Les usagers des bus et riverains de la Place de la Gare demandent des premières améliorations

capture-decran-2016-09-12-a-19-36-14QUELQUES INCONVENIENTS DÉJÀ EVIDENTS

rue de la gare…. 08.09.2016

PROBLEMES CONSTATES

PROPOSITION DE SOLUTION

Trottoir surbaissé devant Okiddo, danger pour tables en terrasse et piétons parce que les bus en se croisant empiètent. Mettre des barrières
Trottoirs : la largeur inférieure aux 2.40m annoncés. Danger maintenant que trafic en deux sens. Idem
Plus de caniveau, l’eau va rentrer dans les commerces et les caves, plus de bouche d’égout. Comment a-t-on pu oublier les grilles d’évacuation et les caniveaux ?
Terrasse de la Borie empêche passage fauteuils (remarque : qq personnes en fauteuil habitent le quartier), poussettes. En outre, des pots de fleurs dépassent la terrasse et encombrent encore davantage. Diminuer la surface de cette terrasse.
Accélération des bus, bruit Limitation de la vitesse (20 km/h ?)
Bus et cars à l’arrêt laissent moteurs en marche Conduite plus souple
Les bus klaxonnent souvent C’est interdit en ville sauf danger avéré
Accidents plus fréquents : le 7.09.2016 à 21h, collision moto / voiture, intervention de la police. Le 8.09, collision impliquant un cycliste, intervention des pompiers. Mieux protéger le passage
Piste cyclable sans séparation avec les voies de bus : ceux-ci empiètent dessus pour se croiser. Danger évident.

De même, les voitures et camions se garent dessus, les cyclistes passent par les voies de bus.

Des barrières de séparation, espacées.
Des camions et cars de tourisme passent rue de la gare. Circulation à interdire réellement, pas qu’en principe
Le quartier devenant bruyant et « populaire » d’après un notaire, les taxes restent celles d’un quartier plus élevé. Baisser les taxes en fonction de la dégradation du patrimoine
Aménagement décevant de la place. Certains parlent d’une place de gare en banlieue lointaine. Pourquoi avoir enlevé tant d’arbres ? Irréversible ???
Passage de nombreux bus à soufflet transportant moins de 10 passagers. Mettre des bus simples, moins bruyants et coûteux.

AUTRES REMARQUES, AUTRES LIEUX, 08.09.2016

PROBLEMES CONSTATES

SOLUTION EVENTUELLE

Les vélos bulles pas adaptés aux personnes handicapées (avec béquilles, cannes) ou obèses : manque de place pour s’insérer facilement. ?
Avenue de Lyon, pas de bus en direction de Chamnord. Castorama non desservi. Offrir des caddies à tout client non motorisé ? Ou bien remettre des dessertes ?
Le bus A ne va pas plus loin que l’ESC alors qu’il allait jusqu’au Bourget. Continuer la ligne comme avant.
Rue Cdt Perceval, visibilité pour tourner réduite en raison du garage à vélos. ?
Gare-Monge : 30 mn en ce moment au lieu des 10 d’avant. Desservir les établissements scolaires, une priorité.
Nombre de personnes tentent l’aventure et reprennent leur voiture en raison de l’allongement des délais pour tout ce qui n’est pas sur une ligne structurante.

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